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水滴うぜー。 ってことで国道１２１号のここから左の国道１２１号へと進む。 |
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| ちょくちょくピントの合ってない写真が出てくるが気にしないように。 | |
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冬季閉鎖用か？ って、元々閉鎖してるのにこんなとこで金使うのアホじゃね？ |
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| こんな通れもしない道を修復するのだろうか？ | |
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こいつ、工事関係者のジムニーが道を塞いでいた。普通なら普通ならすんませんのジェスチャーをするなりして 急いでどかすもんだろうが、このアホなおやぢはちんたらちんたら歩いて何事もなかったかの様に車に乗り込みやがった。 アホかコイツは。めっちゃムナクソ悪かった。 |
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| ひたすら細々したコーナーが連なる。 | |
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| やたらと工事に取り掛かりそうな箇所があるが、なんて無駄なことをしているんだ？ 山形の人は現実を知っているのだろうか？ こんな使いもしない道に税金を無駄に使わせるんじゃないぞー！ って、何か使ってるのか？ | |
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| あらら。 | |
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| はい、簡単な柵で封鎖されてるのでこれで終わりです。 |  |
| 最後に動画。４分しかないのですぐ終わる。 | |
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| ちゅーことで、これから恐怖の帰路が待ち受けています。距離にして６００ｋｍ。西へ行く場合に例えると名古屋から山口県へ向かい、 山陽道と中国道が合流するとこ、山口市まで行ける距離だ。遠すぎだろ。予定では１０時間半かかります・・・。 | |
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| おまけ動画。ナビ通りのルートだと新潟の街中を通るのでイヤだ。なのでいつものショートカットとして沼越峠を通る山越えで 帰ることにした。前回は夕方に通ったので何も問題はなかったが、雨の日の夜には通るもんじゃないなって感じ。 道は狭いので場所によっては離合が難しいかも。 | |
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| 現在２０時５４分。高速代節約のためしばらく地道を走り、北陸道の三条燕ぐらいから高速に乗り、がんばって４時間半走り続けて来たが、 ひざは痛いし腹が減ったのでどこぞのＳＡで飯＆休憩。ここでは素直に給油をし、もう１回関ＳＡぐらいで携帯タンクの２０リッター分を 補給。写真は在りし日のジムニーです。よー走ったもんだ。 | |
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| そのＳＡからはなんか怪しげな建屋が見えたけど何だろこれ。 | |
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そして０時５７分に無事到着。 はぁ、疲れ果てた。 |
| 後書き | |
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元々通り抜けのできない峠道だが、山形側からはそこまで面白くない道だしこの時はすぐに柵で通行止だった。
地図で見る限り峠付近の福島側はかなり面白そうなので行ってみたいが、どこまで進めるのかがわからないのが不安。
次回福島側から行ける機会があれば行ってみたいと思う。 こんな感じで今回の林道旅行は終わった。 全部で２４箇所ぐらい回れたので、まずまずのデキかも知れないが、肝心の嫁と楽しむための場所には一箇所も行ってないので、 嫁としてはつまらん旅行だったかもしれない。林道へ行ってもほぼ寝ているので紅葉も楽しめないし・・・。 トータルの走行距離は１，７２２ｋｍとそんなに多くないが、帰りが一気に帰り過ぎて疲れすぎた。結局１時間ぐらいの 飯休憩を入れて９時間弱もかかっているので疲れるのも納得。雨も降っていたのでペースは遅いし、 高速ではいつものトラックブロックでペースもガタ落ちだしストレス溜まりまくりだ。ほんとあの幼稚な行為はやめて欲しいもんだ。 そんなこんなで２００９年度の林道＆峠旅行がすべてが終わった。 ２００８年度は仕事が常駐＋給料減で旅行へ行った回数が８回と激減したが、今年は更に少なく４回しか行けてない。 やはり、常駐＋結婚＋小遣いほぼナシで激減したので全然行けなくなったのは言うまでもない。実際に 峠：２０箇所 林道：１６箇所 林道にいたっては、前年度よりも１／６以下。 なんだこの減りようは？ なのに更新全然出来てなかったし。 2006年 峠：６１ヶ所ぐらい 林道：５３ヶ所ぐらい 2007年 峠：６８ヶ所ぐらい 林道：７２ヶ所ぐらい 2008年 峠：３１ヶ所ぐらい 林道：１０４ヶ所ぐらい このままでは2010年度は更に半分になりそう。 でも行ける限り行き続けるので期待あれ。 |
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